能勢妙見・里山ぐるっとパスで阪急・能勢電鉄・大阪モノレールを乗りつぶす

乗りつぶし

2018.10.152021.03.25

どうもゆうひです。
大手私鉄で未乗の路線は阪急・阪神・南海のみとなりました。
阪急と阪神に関しては前回の年末年始限定のフリー切符で6，7割乗りつぶしました。
阪急電車と大阪モノレールの残りの未乗路線と能勢電鉄に乗れるものはないかと探してみたところ能勢妙見・里山ぐるっとパス大阪モノレール版というフリー切符を見つけましたので今回はその切符をメインに紹介していきたいと思います！

阪急・能勢電と大阪モノレールに乗りたいなら能勢妙見・里山ぐるっとパス

能勢妙見・里山ぐるっとパス自体は阪急主要駅ごあんないカウンターで売っていますが大阪モノレール版は大阪モノレールの駅でしか買えないので蛍池駅で購入しました。
大阪モノレール版は2100円でモノレールの初乗り運賃は200円通常版1700円と比較してもお得な値段となっています。

蛍池→大阪空港
大阪空港→万博記念公園→彩都西
彩都西→万博記念公園→門真市
門真市→南茨木
の順で乗りつぶしました。

南茨木で阪急京都線に乗り換えて十三を経由して蛍池の一つ奥の石橋で箕面線に乗ります。

石橋駅で箕面線に乗り換える

前回乗ったときは箕面線や甲陽線の短い支線に乗れていなかったので単純往復で乗りつぶします。
箕面線に乗った後は能勢電に乗るために川西能勢口へ
能勢電鉄は阪急電鉄の子会社なので車両も阪急からのお古を使っていました。
日生エクスプレス以外の優等列車がないので各駅停車でゆっくりと乗っていきました。

能勢電妙見線の後面展望

日生中央駅にて

いざっ妙見の森へ

山下駅で日生中央方面と妙見口方面へと分岐する。
日生線はそのまま複線で日生ニュータウンに住む人への輸送をメインとしています。
一方で妙見線は山下駅の次の駅の笹部駅の手前で単線になって坂をぐんぐんと上っていって妙見口に到着します。

妙見口駅の周りは小さな商店があるだけでした。
能勢妙見・里山ぐるっとパスでは一部の阪急バスも乗車できます。
しかし妙見の森へと向かうケーブルカー黒川駅へのバスの本数が平日だと絶望的にないのでしかたなく徒歩で向かうことにしました。(休日はそこそこ本数があるみたいです。)

徒歩で黒川駅に向かうと30分坂を上らなくてはいけないのであまりおすすめはできませんね。

妙見の森ケーブル黒川駅妙見口駅からだいぶ離れている

妙見の森ケーブル目当てだけにこの坂道はきついと思いながら歩き続けてようやくケーブルカー黒川駅に着きました。
もちろん能勢妙見・里山ぐるっとパスでケーブルカーにも乗車できます。
ケーブルカーに乗って妙見の森に行けますが訪問したとき(2018年8月)は妙見の森リフトは終日運休になっており妙見山には行けませんでした。

かわらけ投げて的に当てる

15分くらい妙見の森を見て回ってケーブルカーで帰ろうとしたとき駅員さんからバスに乗るなら次の便のほうが良いと言われ20分間待つことにしました。
その20分の間に駅に併設している足湯に入ることをすすめられたので足湯に入浴しました。
本来ならば入浴料100円かかるのですがパスについてる優待券で無料で入浴できます。
妙見の森の山々を望みながら足湯につかることができます。

ケーブル山上駅に併設されている足湯