こんにちは！
ゆうひ
セブンイレブンのあのちっこい車が気になる
筆者ゆうひでございます！
超小型モビリティに乗車してみませんか？ 実証実験プロジェクト「オカモビ」をスタート！詳しくは公式FBにて。https://t.co/DWKGnp2y9G #岡山市 #超小型モビリティ #オカモビ pic.twitter.com/gRoMhKuJQ4
— 岡山市 （Okayama_city） (@Okayama_city) October 25, 2016
みなさん 超小型モビリティというものをご存知でしょうか？
超小型モビリティというのは
自動車よりコンパクトで小回りが利き、環境性能に優れ、地域の手軽な移動の足となる１人～２人乗り程度の車両をいいます。
導入事例はこちら
原付よりも大きく、軽自動車よりも小さいサイズになります。
セブンイレブンにあるあのちっこいクルマも超小型モビリティです。
あんな小さいクルマ 機会があったら運転してみたいなぁと思っていましたが運転する機会がついにできました！
・小豆島(香川県)
今回は大分県豊後高田市にある昭和の町で
最低1時間1000円でレンタルしてきました。
レンタカーだとレンタル料とは別に給油を行うのがほとんどですが
超小型モビリティは電気自動車なので給油する必要はありません！
レンタルの手順として
レンタルするためにまず受付に行って
「モビリティをレンタルしたい」旨を伝えます。
その後 運転の仕方について軽く講習がありました。
一般車と違ったのはドアの開閉の仕方とハンドブレーキの仕方でした。
(ハンドブレーキは一般車とは少々異なるデザインでした。)
(ハンドブレーキは一般車とは少々異なるデザインでした。)
それ以外は一般車と何ら変わりなかったです。
超小型モビリティ 乗り心地は？
電気自動車なので走行中の音についてはかなり静かです。
ただ時速60kmになるとうぉぉぉぉーんという轟音をあげて走行し車体が小さいので速度が出ているように感じます。
なので乗り心地は正直そんなによくありません。
短距離移動用に作られているのでシートは簡素なものだと思います。
2人乗りで実際に乗ったわけではないですが後部座席は身動きを制限されてんじゃないか？と思うほど狭そうです。
運転してる分には一般者と何ら変わりないですがバックミラーがついていないので
後方確認をサイドミラーで行わければならないです。(車幅が狭いのでサイドミラーでも後ろの様子は確認できます。)
超小型モビリティは車体は小さいものの
速度は一般車と遜色はないので短距離だったらむしろこっちの方が小回りが利いて良いかもしれません。
恋叶ロード
ちょうど日が西に沈むタイミングなので良い景色を見られました。
粟嶋公園
昭和の町から往復で1時間で行ける距離はだいたい粟嶋公園くらいになります。
夕日が傾いてきていい時間に到着しました。
展望台から景色がとても綺麗です。
駐車場にポツンと駐車中のモビリティ
こうしてみると一般車の半分くらいの大きさですね
(遠近法のせいなのでしょうか？)
一人旅をする人には普及してほしいクルマ
超小型モビリティをレンタルして運転してきました。
超小型モビリティを乗ってみた感想は一般車と遜色ない上に小回りが利くので移動の足として十分に利用できると感じました。
今回はお試しでどんなものかと小手調べみたいな感じでしたが
観光の足としても十分に活用できそうなポテンシャルを秘めていました。
安くて環境に良い乗り物なので超小型モビリディを見かけたら積極的に利用していきたいなと思います。
主に少人数の利用に向いてると思っています。
レンタカーを1人で利用するとコストが大きくかかってしまいますが
1人乗り用が中心の超小型モビリティだと電気自動車で環境にも良いですし整備コストも一般車に比べて安いと思います。
1人や2人利用で頻繁に貸し出して行けば貸し出す側も借りる側もそれなりに需要はあると思いますので超小型モビリティがレンタカーが手軽に安く借りられるきっかけになればいいですね
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