こんにちは！
筆者ゆうひでございます！
小田急の株主優待券が余っていたのでそれを消化するためにどこに
湘南モノレールに乗りいこうと思いました。
湘南モノレールは乗りつぶしの際に1度乗車しているのですが、
湘南モノレールとは？
正式名称は湘南モノレール江の島線で1970年に開業したモノレー
モノレールとしては珍しく単線構造となっており、富士見町・
単線ではありますが7.
湘南モノレールは元々、
ジェットコースターのようにうねうねと走行するのが特徴で空を飛
7.5分間隔でモノレールが来て沿線を巡りやすいので
610円の1日フリーきっぷを購入して全駅巡ってみようと思いま
この1日フリーきっぷを提示することによって一部の店で割引を受けることができます。
大船駅
湘南モノレールの起点駅
東海道線、横須賀線、根岸線と乗り換えができます。
湘南モノレールの乗り場は2階にあり、
改札を抜けて乗り場があるのはモノレールとしては珍しい構造です
この駅構造 他のモノレールにありましたでしょうか？
大船駅はレールが1線しかないので入線してすぐに折り返して発車
これは終点の湘南江の島でも同じ1線だけの構造で隣駅の富士見町
富士見町駅
2面2線の交換可能駅
2面2線の相対式ホームはこの駅だけです。
両側2車線の狭い道路上にレールが敷設されているので道路にまる
湘南江の島方面駅出入口
大船方面出入口 大船まで1駅しかないからか湘南江の島方面の出入口と比べてこじ
大船方面の出入口はもう1箇所ありますがこちらは関係者以外立入
湘南町屋駅
三菱電機鎌倉製作所の最寄駅で通勤客の利用が多い駅です。
駅舎は自動改札機があり立派な構造です。
湘南町屋駅付近を走行するモノレール
懸垂式なので迫力があります。
湘南深沢駅
湘南モノレールの中間駅で主要な駅で一部ですが湘南深沢行きが設
モノレールとしては珍しく1面2線の島式ホーム(西鎌倉、
主要駅ではありますが無人駅で自動改札機はなく簡易のタッチ機で
駅名看板も年季を感じさせます。
湘南深沢駅の湘南江の島方面で深沢車庫に向かうレールが分岐して
深沢車庫 ここまで間近に車両基地を見れるのも珍しいです。
深沢車庫の近くに保存されている湘南モノレールの車両の一部
西鎌倉駅
湘南深沢駅と同じく島式ホームの1面2線の構造
1970年の開業時は大船からこの西鎌倉が先行開業し、
駅間が短い湘南モノレールですが湘南深沢〜西鎌倉は駅間が2.
鎌倉山が近くにある
写真は鎌倉山ロータリー
片瀬山駅
モノレールの駅なのに地面に近い位置に設置されている駅です。
パッと見 モノレールの駅には見えないです。
自由通路を渡って北側
住宅地が立ち並んでいました。
こちらは湘南深沢同様 駅名看板が更新されていませんでした。
目白山下駅
湘南モノレールで1番利用者の少ない駅
(藤沢市でも最も少ない利用者数のようです。)
2019年の利用者数は200人
階段しかないのでバリアフリーは皆無です。
駅はとても閑散としています。
特に湘南江の島方面
トンネルを抜けるとすぐに湘南江の島です。
湘南江の島駅
湘南モノレールの終着駅
江ノ電の江ノ島駅とほぼ隣接してると言って良いくらい近いです。
大船駅と同様
乗車ホームと降車ホームがそれぞれある2面1線の構造で改札を抜
乗り場までエスカレータを何度も乗り継いでいきます。
改札階に展望テラスがあります。
湘南モノレールの1日フリーきっぷを利用して全駅巡ってみました
湘南モノレールは他のモノレール路線では見られない独特な光景が
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